由于铃木在中国表现不佳，铃木于2018年9月将所有长安铃木股份出售给长安汽车，并正式退出中国市场，当时铃木表示，离开中国后，铃木将致力于更重视小型车的印度市场。"然而，目前铃木在印度市场的增长并没有达到预期的效果。该公司最近发布的一份报告显示，该公司第二季度(2019年7月至9月)的营业利润仅为559亿日元(合35.8亿元人民币)，较去年同期下降了32%，为过去三年来的最低水平。

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据官方解释，铃木业绩不佳的主要原因是销售下降。据报道，从2019年7月至9月，铃木在全球共售出670000辆新车，同比下降20%。作为其在全球最大的单一市场，印度向铃木贡献了305000辆汽车，较去年同期下降了32%。铃木在本财年初对印度市场持乐观态度，并预测"销售额同比增长4%"，但铃木在公布本季度业绩后，将其全年销售预测修正为"同比下降20%"。

在这一点上，铃木俊宏的高管们对印度市场也变得悲观和谨慎。在盈利会议上，铃木俊宏总裁铃木俊宏表示，他不再看好印度经济。铃木俊宏现在最好的做法是从低谷中恢复过来，追求未来的可持续增长。铃木俊宏已将全年利润预期下调40%，至2000亿日元(合128.3亿元人民币)。

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事实上，自离开中国市场以来，铃木一直表现不佳。2020年第一季度(2019年4月至6月)，铃木的销售额同比下降8%，至9075亿日元(合582亿元人民币)，利润同比下降53%，至405亿日元(合26亿元人民币)。当时，铃木在全球销售了738000辆汽车，同比下降14%，印度同比下降20%，在日本销售下降4%。

2012年，铃木将退出北美市场；2018年，铃木将宣布退出中国市场。在连续失去世界第一和第二大单一市场之后，铃木将把所有"财富"押在印度市场上。面对印度当前的经济形势和汽车市场的下滑，我怀疑铃木将是否后悔自己"过于专注。