作为汽车的心脏，发动机不仅是整车中最重要的部分，也是技术中最尖端的部分之一。除了市场的声誉，客观地判断发动机的质量，还有对权威名单的评价。11月5日，今年的"中国心脏"正式亮相。今年国内发动机爆炸了，占了榜单的六席，但全年上榜的公众却没有出现在今年的榜单上。

中国心脏"的十大引擎是从炉子里出来的，国产发动机占了6个座位，但公众没有看到它们。

大众的发动机不仅在国内失意，而且连续三年失去了前十名的沃德发动机，被称为"发动机技术领域的风向标"。"大众作为世界上最大的汽车制造商之一，它的核心技术真的落后了吗？

目前大众的主流发动机是EA211以及获得去年中国心十佳发动机的第三代EA888。基于MQB平台研发的EA211系列，包括1.0L，1.6L，1.2T和1.4T四种排量，分别搭载在斯柯达明锐，大众的凌渡，高尔夫和奥迪A3等主流车型上。

第三代EA 888是大众中高端车型的主要引擎，包括1.8L和2.0L的排放，加上缸内直喷、可变阀门正时等技术，主要载于大众梅腾、帕萨特、大众、Tuang、POLOGIT等车型。

中国心脏"的十大引擎是从炉子里出来的，国产发动机占了6个座位，但公众没有看到它们。

小排量+涡轮是发动机展的主流趋势，如何从小型排气机中榨取最大功率一直是汽车企业的研究方向之一。虽然大众在这一领域的研究已经做了很长时间，但仅从数据的角度看，大众的小排量发动机没有优势。

中国心脏"的十大引擎是从炉子里出来的，国产发动机占了6个座位，但公众没有看到它们。

以高尔夫上的EA 211发动机1.2T版本为例。不仅标致1.2T发动机在账面数据上完全压碎了大众的1.2T发动机，福特和本田1.0T发动机压缩的功率数据也能降低大众的1.2T发动机，甚至荣威的1.0T发动机也不亚于大众的1.2T发动机。你知道，福特的Ecobost1.0T发动机是沃德十大引擎之一，本田的涡轮发动机是一颗冉冉升起的明星。

中国心脏"的十大引擎是从炉子里出来的，国产发动机占了6个座位，但公众没有看到它们。

EA 211倾向于低端，在数据方面是可以理解的，但位置较高的EA 888也被其同行挂起。"以帕萨特2.0T版为例，其大功率版的最大功率仅为220马力，而福特金牛座同类的2.0T发动机最大功率为245马力，小钢制大炮福克斯ST可输出250马力的发动机，每日"大沙发"上的2.0T发动机最大功率为252马力。与其他汽车公司相比，大众与其他汽车公司之间的差距不只是一点点。