许多人说斯柯达是一个廉价的换壳公众，但我仍然不这么认为，尤其是在新明瑞推出之后，我不同意斯柯达比公众地位更低的说法。

新一代的明瑞可以说是一个全面的进化，但它保留了很多传统的设计。从外观上看，新的明亮脸的正面最直观的变化是网的尺寸变大了，在前照灯和网络的交界处增加了两个边和角，前照灯的融合更加巧妙，而LED前照灯的形状也更锋利，所以看起来这确实是奥迪的意思，车盖上有六边，车头前部的气势也很到位。

现金明锐

相比之下，现金拆分灯集团的正面确实有点过时，看起来不够精力充沛。

侧面的线条比旧的线条更有能力，穿过车身的腰线从大哥的设计中吸取教训，突出的加固线也是对金属板材技术的测试，这实际上增加了生产成本。下面的19英寸轮辐环改善了车辆的运动感，而且比例很小，使车辆看上去非常坚实，没有任何繁琐的感知。

在尺寸上，明瑞的新一代与现金型相比有所增加，但轴距保持不变，与国内快速男高音这类加长选手相比，体型仍然没有优势。不过，能够全面推出标准车轴型号也是一个不错的选择。

我个人喜欢车后部的设计，LED尾灯造型层次分明，中间是斯柯达品牌拼音的统一布局，下面的排气采用隐藏设计，嗯，MQB平台的常规操作，我曾经说过，屁股上有字母的人不容易乱搞，我不知道斯柯达屁股上写字母的人是高还是不高。

在内部，新的急剧变化，中央控制台与门板线形成一个拥抱驾驶舱，一般的风格有点像第8代高尔夫，但许多细节仍然不同。

方向盘采用非常罕见的两件设计，3，9点的形状是优化抓地力，与钢琴油漆装饰板仍然是非常纹理。

前面的视线是全彩色的HUD头向上显示，并可与10.25英寸液晶仪器相连，技术感直接继奥迪之后。

中央控制屏采用悬架设计，尺寸可达10英寸，内置最新一代人机交互系统，这套系统与大众高尔夫8相同，但由于品牌关系，内部UI界面有一定差异。

游戏机下面增加了无线充电区，并增加了两个USBType-C接口，这也符合这一趋势。实际上，我们已经逐步淘汰了传统的USB接口。作为一款专注于年轻人市场的汽车，这样做没什么错。

最大的变化是换挡机构，如果高尔夫8的换档机构是"麻将"，那么锐利的换档操作直接被称为刻度盘杆，因为它的尺寸真的很短，可以握在手中。而机座的后部是MQB平台的总体布局，电子手制动、自动保持、按键插槽、杯子，一切都是如此熟悉。

令人欣慰的是，新一代的明瑞继续采用后舱门的设计，巨大的后备箱开口相当实用，内部体积已达600升，并具有网络口袋、钩子、电源等扩展功能。