东莞的士票告诉你:十年前的金领出租车司机现在怎么样了

人气:236时间:2020-05来源:东莞的士票

东莞的士票告诉你:十年前的金领出租车司机现在怎么样了,在路上,我们能发现的一个现实是,十年前的“金领”出租车司机,跟十年前的“包头”习俗一样,逐渐地没落了。

“在2002年我刚入行那一年,大年初一街头,一手拎着包头,一手牵着小人,要去丈母娘家拜岁,打个出租车去,是一件极有面子的事。”

许师傅在那一瞬间,沉浸在回忆里。

“‘包头’,侬还晓得伐?一包桂圆、一包荔枝用牛皮纸系成方包,上面贴一张红纸,老底子人都还记得,侬小姑娘估计否晓得了。”

听师傅提起来,我记忆中依稀还记得有这么种东西,垂髫之年在年节时南北货店里整整齐齐撂一包,走亲戚的时候带着。那个时候,是各家重要的礼品,从这家拎到那家,过完节后才能拿出来当稀罕零食吃。在现在鲜桂圆、鲜荔枝繁盛的年代,这些干货,不知道什么时候已经不再被想起来了。

“现在过年的时候,城市里都空了。一年收入好的,都买辆车开回老家去了,没什么人打车。以前过年的时候挣得多,四五百一天。现在,一上午能拉个份子钱就不错了,下午就不干了,回家歇着好了。”

许师傅在这个沿海二线城市开出租车已经十三年了。按他的说法,十年前跟现在,白班出租车的份子钱,从一天110元涨到130元,但平均月收入,从十年前开始就是六七千块,至今未变。算上通胀成本,收入不升反降。

许师傅称,他这两天是帮朋友代班开一下出租车,实际早两年就经朋友介绍到高速公路公司上班。算一下,出租车一个月仅有6000元收入,但是每天工作10个小时以上,没有节假日和双休,社保还要自己交。在高速公路公司上班,虽然一个月才4000块,但是每天8小时标准工时,不用操心生意,公司福利保障又全,算下来实际收入差不多,工作还轻松。最显著的是,身体变好了。

“有的人说你这个工作整天开着车跑,不是挺惬意的啊。其实一身病,腰椎间盘突出。最严重时,你看前面那个桥,这么近不到一站路,可是我那时是走不到的。现在,一口气走个五公里,嘿,腰也好了腿也不疼了。”

趁年轻抓紧日夜奔波,尽可能地多赚点,及早结束这“如履薄冰”般的生活,是大多数出租车司机的愿望。有数据显示,某地区有出租车营运资格的司机9000多名,其中有10年以上车龄的已不到15%,多数是开了三五年后“卖车走人”。

收入的下降、市场的饱和,使得十几年前堪称“金领”的出租车司机职业,逐渐没落。其实,在业内积累了一定人脉的司机,早已纷纷转做他职。出租车行业面临着自然的衰退,各类专车拼入市场,只是加速了出租车司机的转型。

2015年5月25日,墨西哥城的广大出租车司机正在举牌抗议涉嫌不正当竞争的Uber公司。